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为提高西部陆海新通道铁海联运班列运输效率，国铁南宁局组织沿海铁路公司加强与广西北部湾国际联运发展有限公司、钦州北港供应链有限公司等企业的联系，准确掌握卸船待发货源、到港货源及周边区域货源情况；大力推进钦州铁路集装箱中心站与北部湾港自动化码头一体化运营，将中心站铁路货场与钦州自动化集装箱码头共同纳入海关监管，铁海联运各环节信息实现高效互通共享，集装箱通过码头自动化设备高效转运，每个集装箱可以为货主节约运输成本100多元。

不只翟一凡有此感触，同样以“大厂”为主攻方向的方尹也认为，“大厂”在薪资待遇和发展前景上，横向来看，不比国企、央企或者其他行业差；纵向上也不比巅峰时期的“大厂”差太多。方尹说：“往年‘大厂’的校招很容易开出SSP(‘大厂’招聘时会将应届生分为3个等级，由低到高依次为白菜、SP、SSP——记者注)，刚进来的应届生甚至比已经工作了三五年的员工工资还要高。现在大家都是白菜价，其实也没有低多少。”

号称“一次吃遍黄河流域九省(区)非遗美食”的本次活动，兰州牛肉面只是诸多美食之一。在现场，来自青海、四川、甘肃、宁夏、陕西、山西、河南、山东、内蒙古的非遗食品，让更多人深感“走对了地方”。

日前，丰田中国、广汽丰田、小马智行三方共同出资，成立了骓丰智能科技（广州）有限公司，合力推动L4级自动驾驶出租车（Robotaxi）规模化量产和服务落地。根据规划，小马智行与丰田第一期将向中国市场投放千辆规模的铂智4X自动驾驶车辆，产线下线后无缝接入小马智行Robotaxi运营平台，在国内一线城市开展规模化的全无人驾驶出行服务。

为加快构建具有陕西特色的现代化产业体系，各地聚焦重点领域、关键环节，“链”上发力，推进产业链“强筋壮骨”，不断塑造新优势，培育新动能。全省紧扣24条制造业重点产业链延链补链强链，精准招引、甄选重点产业链项目，做大做强做优“制造业”家底。一产带一链，一链兴一群。变分散发展为集中发展、变单一开发为成链发展的“链式招商”已成共识。